가톨릭방송 제공; 오늘의 뉴스 11월 30일

뉴질랜드 뉴스
홈 > 뉴스/정보 > NZ뉴스
NZ뉴스

가톨릭방송 제공; 오늘의 뉴스 11월 30일

일요시사 0 265

 

c03231e451d8a5c22bbeae7545d42d2e_1512000908_9.jpg


 

오클랜드의 운전자들은 내년부터 도로 체증을 해소하기 위한 대책과 주택 위기 그리고 오염된 하수의 방류 방지 등의 비용을 위하여 휘발유에서 리터당 11.5센트의 추가 비용을 부담할 것으로 알려졌다.

카운실의 관계자는 오클랜드 지역의 유류세는 리터당 10센트 + GST 예정으로, 이는 소비자들에게는 11.5센트의 부담으로 연간 13천에서 15천만 달러의 수익이 될 것으로 전했다.

유류세 도입으로 필 고프 시장은 3년전 임시로 책정했던 교통 예산 1억 천 4백만 달러의 항목을 삭제하고, 연간 일반 항목의 레이트 인상율도 2.5%로 고정하며, 수질 개선과 환경 분야에 집중할 수 있을 것으로 알려졌다.

카운실은 내년도 레이트를 1.4% 정도 인상 계획으로 고프 시장이 약속한 2.5% 인상율 약속을 지킬 수 있다고 전했다.

그러나, 자동차 협회인AA는 유류세 도입으로 가계별로 추가로 최소 125달러 비용이 더 들어, 연간 9%의 인상과 같은 효과라고 밝혔다.   


 

c03231e451d8a5c22bbeae7545d42d2e_1512000938_09.jpg

 

매년 백 만 명 이상의 시민이 찾는 와이타케레 레인지스에 잎마름병 질병이 확산되고 있는 카우리 나무들을 보호하기 위하여 일반인들의 출입을 통제할 가능성이 높은 것으로 알려졌다.

다음 주 초 오클랜드 카운실은 다섯 가지 대책들 중 하나로 출입 통제 방안이 제안된 것으로 전해졌다.

관계 당국은 카우리의 질병이 확산되지 않도록 상당히 많은 노력을 하여 왔지만, 질병 감염 지역이 5년 전 8%에서 19%로 확산되었으며, 대부분이 사람들이 걷는 산길 주변인 것으로 알려졌다.

카우리 나무가 밀집되어 있는 지역의 절반 이상이 감염이 되면서, 여러 가지 대책들 중 일반인들의 출입을 완전 통제하는 방안이 제시되었으며, 중간 단계와 고난이도 코스의 출입만을 통제하는 방안도 거론되고 있다.

 

c03231e451d8a5c22bbeae7545d42d2e_1512000973_73.jpg

뉴질랜드 사람들은 지난 겨울 동안 소비 활동을 줄였으며, 전국 소매업자들은 당초 예상 매출 계획보다 절반 이상이 적은 것으로 소매업 협회는 밝혔다.

소매업자들의 리테일 레이더 지에서 소매업자들의 57%9월말까지 지난 한 해 동안 예상했던 매출보다 적은 매출이 일어났다고 조사된 것으로 나타났다.

소매업 협회 관계자는 연속해서 세 분기의 매출이 예상 매출보다 적은 매출을 보이고 있다고 말했다.

채 한 달이 남지 않은 크리스마스 시즌에 매출이 상당히 오를 것으로 기대하고 하는 소매업자들은 75% 정도로, 이는 지난 해 92% 보다 상당히 적은 것으로 비교되었다.

 

 

c03231e451d8a5c22bbeae7545d42d2e_1512001070_2.jpg

 

데이비드 파커 재정부 부장관은 어제 외국인 투자에 대한 보다 엄격한 기준으로, 임야를 제외하고 5헥터 아르 이상의 농장을 구입하는 외국 자본에 대하여 통제할 내부 계획을 발표하였다.

파커 부장관은 지난 행정부의 내부 방침으로 평균 열 배 이상 면적의 농장들이 외국인들의 손에 넘겨졌다고 밝히며, 강화된 내부 방침은 내년부터 시행될 것으로 전했다.

또한, 파커 부장관은 주택용 부동산에 대한 외국인의 취득을 제한하는 방안은 이번 크리스마스 이전에 도입될 것으로 말했다.

그러나, 빌 잉글리쉬 국민당 당수는 파커 부장관이 뉴질랜드 사람들이 외국인 투자자들에게 불만이 많다고 하는 점을 이용한 정치적 환각에서 나온 발상이라고 지적하며, 이는 자칫 뉴질랜드식 브렉시트나 키위 도널드 트럼프의 등장을 초래할 우려가 있다고 경고했다.

 

 

c03231e451d8a5c22bbeae7545d42d2e_1512001102_79.jpg

 

오클랜드에서 만성적 교통 정체 현상을 빚고 있는 데본포트로 이어지는 레이크 로드를 개선하는 데에 7천만 달러가 예상되며, 이에 대하여 지역 주민들에 대하여 추가로 레이트가 부담될 것으로 알려졌다.

8백 명 지역 주민들을 대상으로 한 자동차 협회 AA 의 조사에서 데본포트와 해군 기지를 연결하는 간선 도로의 개선에 대하여 절반 이상이 가장 값비싼 방안에 대하여 지지의 뜻을 표한 것으로 나타났다.

세 가지 옵션은 천 만 달러와 4천 만 달러의 비용으로 5년에서 10년 계획으로 추진되지만 그 효과가 크지 않을 것으로 나타난 반면, 도로변 주택을 구입하여 도로를 확장하는 7천만 달러 이상의 계획으로 십 년 이상의 시간이 걸릴 것으로 알려졌다.

데본프트와 연결되는 에스몬드 로드와 레이크 로드는 하루에 32천 대 가량의 통행양을 보이지만, 특히 주말에는 그 이상으로 만성적 정체 현상을 보이고 있다.       

 

 

 

 

 

 

    

0 Comments
광고 Space available
Facebook Twitter GooglePlus KakaoStory KakaoTalk NaverBand